La Fórmula 1 entra a 2026 con una rareza estadística que dice mucho del momento del campeonato: hay siete rachas activas que siguen “corriendo” de una temporada a la otra. Algunas son bien de piloto (podios, puntos, presencia en Q3), y otras son de equipo o incluso de historia grande (años consecutivos con victorias o con podios). Son números que no se sostienen por casualidad: exigen rendimiento constante, confiabilidad mecánica y, sobre todo, no fallar cuando el fin de semana se complica.
Verstappen: podios seguidos y una marca de continuidad brutal
La primera racha fuerte es de Max Verstappen: acumula 10 podios consecutivos entre Países Bajos 2025 y Abu Dhabi 2025. En F1, una seguidilla así no se explica solo por velocidad: implica no quedar fuera por toques, no sufrir abandonos y sostener un nivel alto incluso en pistas donde el auto no es el más dominante.
Además, Verstappen sostiene otra marca que impresiona por lo “silenciosa”: 233 participaciones consecutivas en Grandes Premios, desde Australia 2015 hasta Abu Dhabi 2025. No es un récord de triunfos, pero sí de continuidad total: estar, correr, no ausentarse y atravesar temporadas enteras sin cortar la presencia en pista.
Russell: regularidad de puntos y una racha de “terminar siempre”
En el caso de George Russell, hay dos rachas que hablan de consistencia. La primera: 16 carreras seguidas en los puntos, desde España 2025 hasta Abu Dhabi 2025. En un calendario largo y con autos cada vez más parejos, sumar en todas esas fechas seguidas es un síntoma claro: el piloto y el equipo resolvieron bien los domingos y minimizaron errores.
La segunda racha es todavía más exigente desde lo mecánico y estratégico: Russell lleva 34 carreras terminadas al hilo, desde Países Bajos 2024 hasta Abu Dhabi 2025. “Terminar” no garantiza puntos, pero en un deporte donde un detalle técnico puede arruinar todo, es una señal de confiabilidad y manejo prolijo en incidentes.
Norris: la constancia de meterse siempre en Q3
La clasificación también tiene su racha destacada: Lando Norris suma 13 apariciones consecutivas en Q3 entre Singapur 2024 y Abu Dhabi 2025. Q3 es el territorio de los diez más rápidos del sábado: entrar una y otra vez implica ritmo a una vuelta, buen auto y capacidad para clavar vueltas limpias cuando la pista cambia, se enfría o se ensucia.
Red Bull y Ferrari: rachas de equipo que cruzan décadas
Entre las rachas “de marca”, hay dos que directamente se sienten históricas. Red Bull registra victorias en 10 temporadas consecutivas entre 2016 y 2025. Ganar al menos una carrera por año durante una década es un estándar altísimo: incluso en temporadas flojas, el equipo encontró la forma de pegar algún golpe.
Y Ferrari sostiene una cifra que mete respeto por antigüedad: logró al menos un podio en 44 temporadas consecutivas, desde 1981 hasta 2025. Es una racha que sobrevivió cambios de reglamento, eras de dominio ajeno y ciclos internos. Mantenerla viva en 2026 es otro objetivo silencioso, pero pesado.
Estas rachas no definen quién va a ser campeón, pero sí cuentan algo clave antes de que ruede la primera carrera: quién llega con inercia positiva, quién se apoya en la regularidad y qué estructuras (pilotos y equipos) están funcionando semana tras semana sin fisuras.
