Una inversión inédita para la exportación de gas
El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, presentó en Viedma los detalles del acuerdo estratégico firmado con YPF para el desarrollo del proyecto Argentina LNG en el Golfo San Matías. El entendimiento, que será enviado a la Legislatura para su tratamiento en sesiones extraordinarias, establece las condiciones para una inversión de largo plazo que transformará a la provincia en el principal punto de exportación de gas licuado del país.
El proyecto contempla la construcción de un gasoducto dedicado de 48 pulgadas, con una extensión de aproximadamente 526 kilómetros, que será el más grande construido en la Argentina. El ducto transportará gas desde el área de Tratayén en Neuquén hasta la costa rionegrina, exclusivamente destinado a abastecer los buques licuefactores.
El poliducto que triplica la producción actual
Un elemento clave de la negociación fue el desvío del poliducto de 22 pulgadas hacia Río Negro, cuando su destino original era la provincia de Buenos Aires. Este ducto, con una capacidad de 15.000 toneladas por día, transportará los líquidos y gases asociados que no se utilizarán para la licuefacción.
Según lo informado, la capacidad de este poliducto representa el triple de la producción actual del país de estos productos. En el Golfo San Matías se instalará una planta de fraccionamiento que separará propano, butano y gasolinas naturales, generando una cadena de valor industrial adicional a la exportación de GNL.
Dos «fábricas» flotantes durante 30 años
El corazón del proyecto son dos buques licuefactores que operarán las 24 horas, los 365 días del año, durante tres décadas. Estarán ubicados a siete kilómetros de la costa, en una zona con 40 metros de profundidad natural que no requiere dragado.
Cada buque tendrá una capacidad de producción de seis millones de toneladas de GNL por año. En conjunto, generarán empleo directo para al menos 400 trabajadores permanentes, además de la actividad económica indirecta vinculada a la operación de estas «fábricas en altamar».
Beneficios económicos y compromisos laborales
El acuerdo garantiza ingresos directos para la provincia. Río Negro recibirá 25 millones de dólares como aporte comunitario tras la decisión final de inversión, más 24 millones de dólares anuales durante 30 años y 10 millones de dólares anuales en tasas y cánones provinciales.
Además, el proyecto será declarado de interés estratégico, lo que implica obligaciones claras: el 80% de la mano de obra deberá ser rionegrina y se dará prioridad a proveedores locales mediante la ley de Desarrollo de Proveedores y Compra Local. También se contempla la reconstrucción del aeropuerto de San Antonio Oeste bajo normas de la ANAC para vuelos comerciales.
El gobernador Weretilneck enmarcó el proyecto en el contexto energético global, destacando que la ventana de oportunidad para que Argentina ingrese al mercado mundial de GNL se cierra entre 2030 y 2032. Según lo informado, los países que no definan ser exportadores de GNL en los próximos cinco años quedarán afuera de un mercado de largo plazo.
